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510L汽车大梁板库存量持续下降

来源:http://www.dafengzw.com 发布时间:2018/12/4 15:52:47 浏览次数:

 510汽车大梁板

 由于价格持续下挫,大多数钢贸商补库的意愿并不强烈。

 经济导报记者手中的一份数据显示,建材库存整体呈现下降趋势,山东社会库存总体减少3.62万吨,降幅为8.24%,其中螺纹钢减少3.11万吨,降幅为9.14%,盘线减少0.51万吨,降幅为5.14%。与此同时,钢厂库存整体增加2.39万吨,增幅为26.73%,其中螺纹钢增加1.51万吨,增幅为25.08%,盘线库存增加0.88万吨,增幅为30.14%。

  “在钢厂产量变化不大的背景下,螺纹钢社会库存的下降幅度比钢厂库存的增加幅度要大,说明了市场的成交较之前并没有减弱,反而是有所增加。从实际情况来看,主要是市场心态过于悲观,导致低价成交的现象较多。伴随寒冷天气逐步到来,需求的缩减已经比较明显,成交困难的问题使得贸易商的投机需求也持续下降,在目前限产执行缓慢,钢厂产能利用率降幅不明显的情况下,后期价格将继续承压。”我的钢铁网分析师陈忠表示。

  社会库存持续下调、钢厂库存明显增加,这也在一定程度上反映出市场博弈在加大、行情调整在加剧的事实。

  与此同时,由于房地产遭到国家严控,新出炉的各项房地产数据均不乐观,无论是新开工工地还是投资增速,均有不同程度的下滑。好消息是,由此带来的经济下滑压力使得各地加大了基建铁路的投资建设,各地基建利好政策纷纷出台,一定程度上弥补了因房地产低迷导致的需求缺口。但是随着供暖季临近,北方工地开始陆续停工,季节性需求减弱是难以避免的。

  在曹龙看来,目前国内钢贸商心态恐慌,以抛货为主,市场不断出现超低价格。多数商家对近期钢价持续看跌,下游终端接货热情也不高。“短期来看,根据钢坯、期螺价格的下滑行情,钢价仍有下行空间。此轮钢价的回调幅度及周期,可能超预期。”

  金联创钢铁分析师杜秀芝认为,目前国内冬季不少地区限产,510L汽车大梁板库存量持续下降,后期钢厂供应大幅度增加的可能性也不大,钢市基本面上延续之前格局,改变不明显。“不过,由于今冬的限产力度或较预期宽松,另外目前现货价格过高脱离市场,因此预计短线钢价调整尚未结束,仍有进一步下行空间,幅度参考200-300元/吨。”

  “我已经封仓了,不进不出。有需求就现款去上游买,宁肯少挣点也不能赔钱卖。”康颖说,“目前钢价下挫好像止不住,而且缺少终端需求支撑。”

  “目前所有人都担心的是什么?高位套牢!都在思考和做什么呢?落袋为安!”说完这句话,康颖又向经济导报记者展示了其微信群内一条降价的信息。

  “现在就是担心价格会站不稳,就像2008年前后,每吨涨到5000多元,谁知突遭滑铁卢。这就像买股票,谁也看不清后市。”李振分析道。

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